Podemos Cantabria se ha mostrado "seriamente preocupado" por el "deterioro" del ferrocarril en Cantabria que, a su juicio, se evidencia en "los problemas en infraestructura y material rodante, así como en la carencia de personal, que se ha multiplicado en los últimos años".
Podemos ha indicado en un comunicado que esta situación de "deterioro" se debe al "proceso segmentación y privatización del ferrocarril público puesto en marcha tanto por PSOE como por PP, además de por una reducción del presupuesto asignado a la red ferroviaria de Cantabria".
A su juicio, ese dinero "se ha destinado a la construcción de líneas de alta velocidad en otros territorios" y, mientras tanto, en Cantabria no se han acometido las inversiones necesarias que eviten el deterioro de nuestra red de cercanías (utilizada por casi 5 millones de personas cada año) y no se ha invertido en la mejora de la misma.
Fruto de esta "falta de inversión y carencia de personal", fundamentalmente maquinistas, la formación morada ha advertido que "se producen muchas alteraciones del servicio"
Fruto de esta "falta de inversión y carencia de personal", fundamentalmente maquinistas, la formación morada ha advertido que "se producen muchas alteraciones del servicio, tales como la cancelación de circulaciones, como en trayectos regionales (Oviedo-Santander y Santander-Bilbao), dejando tirados a viajeros que se desplazaban a trabajar, o en el mejor de los casos, acumulando retrasos y siendo trasladados en taxi o autobús".
Podemos Cantabria considera que "no puede permanecer impasible ante semejante deterioro del servicio público propiciado por años de mala gestión del PP, con la actual presidenta del Congreso, Ana Pastor, al frente".
Por ello, la formación morada ha considerado que el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, debería comparecer en el Parlamento para dar explicaciones públicas y exponer las medidas que RENFE-FEVE vayan a tomar para que estas situaciones "no se repitan", así como los planes de inversión de dichas empresas a medio y largo plazo.
